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20万级SUV车型中,又来了几个新面孔,其中乐道L60凭借着蔚来的换电体系,在补能方面有着天然的优势。
10月份作为该车首个完整交付月,L60的销量为4319辆,根据官方计划,乐道汽车的目标是今年12月单月交付破万辆,明年3月交付破2万辆。
乐道L60之所以订单量高,还有一个重要原因就是购车门槛被租电的方式打下来了!原来20.69万元的起售价,采用租电的方式,起售价仅14.99万元!一些手头上不太富裕的用户,又想体验中高端车型的配置和服务,乐道L60确实是一个不错的选择。
不过在20万级的SUV中,极越01的配置和性价比也非常高,只不过入局较晚,知道的用户相对较少。与乐道L60相比,极越01的车身尺寸更大一圈,电池容量也更高,续航里程更长。
极越01的购车政策中虽然不支持租电立减车价的方式,但是支持0首付低息购车(具体信息请咨询当地门店,或官方客服),也能极大的降低购车门槛。
租电的方式有点类似交房租,交的在再久房子也不是你的,而0首付的购车方式,虽然月付更大,但车辆的所有权是你的。
下面我们就来比一比这两款车的外观和内饰,看一看极越01是不是也适合正在购车的你呢?
造型比拼
在我看来,极越01和乐道L60都在走简洁路线,在设计上都十分干脆,更符合当下的审美。
极越01焕新款造型流畅且具有运动感,前脸采用了封闭式隔栅造型,前大灯组十分具有科技感,可以实现多种交互图案。在搭配贯穿式日间行车灯之后,我认为更有科技感。
在车身侧面,极越01采用了无框车门、隐藏式门把手设计,同时一些雷达也做了隐藏式的处理,在细节上的处理十分细腻。
另外我们看到,极越01其实在车尾处做了一个后溜的处理的,但在实际的体验中,并没有影响到后排乘坐空间,既美观又实用。
车尾部分,极越01配备了自动升降尾翼,在低风阻的同时还能为车辆在高速行驶时增加下压力,增加车辆的稳定性。贯穿式的尾灯,在当下也是流行的配置。根据公开信息显示,极越01焕新款造型上有多处原创设计,还获得过红点 Reddot 、iF、Good Design三项设计大奖。
乐道L60在外观给人的冲击力更大,机盖中央隆起的筋线会更加明显,在前脸的设计更具有层次感。
大灯组的面积很小,内部采用熏黑的配色,营造出犀利的感觉。在设计上好看,但和主打家庭用车的理念有些相悖,我觉得少了一些温馨的设计感。
乐道L60的车身侧面,同样采用了隐藏式的门把手设计,在当下的新能源车型中,这种设计已经成为常态了,极越01的设计会更加大胆一些,直接取消了门把手,将门把手完全变成为电控的设计。
车尾部分,乐道L60配有小鸭尾的设计,尾灯的设计十分扁平,与前大灯组相互呼应。这两款车型均采用了掀背式的开启方式,这样的设计能够使得车辆在存放物品时更加便利。
对比这两款车型的外观之后,我个人比较喜欢极越01的前脸,在设计上会更简洁一些属于耐看型的;在车尾部分,我可能会很喜欢乐道L60多一些,贯穿式的尾灯造型有点看腻了。你们更喜欢哪款车的造型呢?
极越01和乐道L60的起售价十分相近,仅仅相差1.3万元左右,但是极越01有1.5万元的置换补贴、8000元保险补贴,在叠加优惠之后,这两款车型的落地价基本相同,甚至极越01还会更优惠一些。
同时,极越01的车身尺寸也会相对的更大一些,轴距更是达到了3000毫米,因此在车内空间方面会更加富裕。
内饰比拼
内饰方面,极越01和乐道L60在设计上都十分具有科技感,同时也兼顾了简洁感,都取消了大量的实体按键,转而使用屏幕或者语音控制。
极越01整体风格简约,配备35.6英寸6K高清无界一体化大屏,支持屏幕触摸换挡,并取消了传统转向灯控制拨杆,将功能集成在方向盘上按键控制,使用上十分便捷。
值得一提的是,极越01焕新款方向盘升级到第五代方向盘,调整为滚轮式调节按钮。左右转向轻松触及,震动反馈如同物理按键的手感。
乐道L60的内饰设计和蔚来旗下的车型设计风格基本相同,采用三辐样式扁平方向盘,因为没有仪表屏的缘故,配备了HUD显示。
乐道L60的中控屏的尺寸为17.2英寸,整体的显示效果较好,但副驾想看视频只能扭头观影了。座舱芯片采用了高通骁龙8295P,并采用全新NT.Coconut椰子系统,操作十分流畅。
极越01后排
乐道L60后排
第二排座椅方面,乐道L60在头枕下方的位置有麂绒的材质,因此整体的质感看起来会更好一些,但实际的体验并不强。极越01全部都是采用Nappa真皮座椅,少了一些拼接的层次感。在舒适性方面,乘坐体验相差不大。
值得一提的是,极越01焕新款相较于老款,给二排座垫加长30毫米,增加了腿部的支撑,因此舒适性有所增加。另外极越01的轴距比乐道L60的更大,这意味着内部空间可利用的地方更大,相对的舒适性会更好一些。
在对比这两款车的外观和内饰之后,你们会更喜欢哪款车型呢?在剔除个人的审美之后,在实用性上,我个人推荐极越01,在差不多的售价下,为什么不挑一个尺寸更大的呢?
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